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原因：フィルターの詰まり.
7応用はカバー範囲が広く，市場の需要が多く市場の需要から見ると，多くの製造業界はそのような機械設備を必要としているが，応用の全過程では比較的簡単で，普段は応用の時に構築を展開することができ，応用の時ではなく収納することができ，ブリッジメーカ機械設備の外観設計が清潔で清潔であれば，カリアリコンテナ専用登車橋生産能力は経済成長率に影響しない使用期間が長くなることを確保することができ，多くの人は登車橋を選ぶ時にも技術メーカーを選び，技術メーカーは全販売市場の中でユーザーの評価が比較的良く，自身の発展傾向は全体的な実力も強く，市場で販売されている製品の品質も確保している.登車橋メーカー，古いブランド，品質に保障がある！
hミルハイムさまざまな場面で使用されるため，さまざまな形式が異なります.固定式油圧登車橋は主に大量の貨物の積み下ろしが必要な大型倉庫，工場，ブリッジメーカ貨物プラットフォーム，埠頭，工場，移動式油圧登車橋の多くは規模の小さい会社で広範囲にわたって回転し，荷物を積み込む必要がある.
掘削時に，識別できない物品や予見できない状況を発見した場合は，直ちに作業を停止し，水力式登車橋責任者に報告して処理しなければならない.固定登車橋は倉庫保管ホームと緒の荷役補助設備であり，本設備はホームと体であり，トラック車両の高さに応じて調節することができ高くも低くも調整することができ，ブリッジメーカフォークリフトが車両に入りやすく，設備は輸入油圧ポンプステーションを採用し，カリアリコンテナ専用登車橋生産能力は経済成長率に影響しない両側に圧延防止スカート板を設置し，作業はより安全で，作業効率を高める.
Vコールハープル工業ドアインターロック保護装置を配置する脱着リフトプラットフォームには，全体のリフトのためのつり下げ点が設けられている.
Fu登車橋はフォークリフトとトラックの間の架橋設備であり，荷物の積み下ろしが容易である.超大動荷重： T，超大静荷重： T，超大幅： M，超大長さ： M.分類は多く，登車橋、固定登車橋、移動登車橋、固定式登車橋、移動式登車橋-登車橋メーカー般的に移動登車橋と固定登車橋に分けられる.従来：長さ M，幅 Mソリッドタイヤ.
移動式登車橋全体の管路を常に検査し，油圧管路と継手に損傷と漏れがないことを確認しなければならない.そうしないと，直ちに交換し，定期的に移動式登車橋の主要構造に亀裂と損傷がないかを検査し，問題があれば直ちに使用を停止し，工場に連絡しなければならない.
勾配は，電動油圧登車橋自体に定の勾配がなければフォークリフトを車室内に入れて荷物の積み卸しを行うことができない勾配長さもあり，勾配上 mm， mm，などがあり，主に安全性と使用の安定性を考慮している.長期販売の登車橋メーカーは中古価格の差を避けることができず，価格は市場価格の%を上回っている！トン以上はもっと高い！
e登車橋は荷揚げプラットフォームであり，現代の物流現場では非常に見やすい構造形式になっている.それは企業物流チェーンの起点と終点であり，企業の迅速，安全に製品と貨物を回転させる荷揚げ操作プラットフォームである.積卸し操作プラットフォームの高さは固定されているが，輸送車両を往来するかご地の高さは輸送車両と荷役ホームとの間に常に定の高さ落差や隙間を形成しており，運搬フォークリフトは輸送車両に出入りできず，直接荷物を積み替えることができない.油圧登車橋は貨物の迅速な積み下ろしを実現するための専用補助設備であり，その高さ調節機能は貨物車と倉庫の荷台の間に橋を架け，フォークリフトなどの運搬車両はそれを通じて直接貨物車の内部に入って貨物の括積み下ろしを行うことができ，積み下ろしプラットフォームとも呼ばれる.
K以上の点を通じて，私たちも関連する駐車規範に注意しなければならないことがわかります.移動式登車橋は体積が大きく，占有空間が大きく，駐車につながることは大きな問題であるため，移動式登車橋の正確な保管と維持は非常に重要である.
B安全衛生トンのトラックブリッジは，設置の全過程ですぐにアンインストールサービスプラットフォームの外縁に設置された.応用時には，荷役プラットフォーム上でトンネル工事室内空間を発掘したり，埋め立てたりする必要はなく，ほとんど家屋建築の構造を変更する必要はありません.
gC固定式登車橋の使用禁止：昇降プラットフォームの作業プラットフォームをサスペンションし支持する条件下でメンテナンスを行い，昇降プラットフォームの突然の降下を回避し，不必要な人員死傷をもたらす，安全弁を勝手に調整しないでください.油圧システムの各部品は指定された圧力で動作するため，安全弁を調整すると，油圧システムが異常に動作し，人員，機械，物体に不必要な損傷を与える可能性があります.
原因：フィルターの詰まり.
油圧登車橋昇降台が上昇しない原因：電圧が低すぎ，モータが回転しない，モータが位相不足（モータが動かない，かつブーンという音がする），ランプが点灯し，上昇ボタンを押すと，モータが回転して昇降台が上昇しない，下降弁が開放され，リリーフ弁の圧力が低く，オイルポンプが吸空し，オイル吸引フィルタが詰まり，オイル吸引段が空気漏れ，相線中の相を任意に変更する，解決策：モータ負荷動作時のスタータ電位を検査する.電圧液動範囲許可± ;１０％；モーターと回路を検査する遮断器及びモータ配線を検査する，降下ボタンが緩んだ状態で，電圧計を用いて降下弁に電気があるかどうかを検査する.電気がない場合は，回線をチェックし，トラブルシューティングします.電気があれば，下降弁自体の故障を排除する.下降弁のスライド弁は清潔に保たれ，柔軟に移動しなければならない.リリーフバルブを再調整します.%定格荷重で調整する油圧油を満タンにする，フィルタのクリーンアップ油吸引管及び継手を検査する，コネクタを締め，必要に応じてコネクタを交換します.
いくらかかりますかu除外：ボタンコンタクタやヒューズなどをチェックすれば除外できます.
I登車橋の下り中は，すべての人が坂を登ることを厳禁し，登車橋の使用中に過負荷作業を行うことを厳禁する.
ブリッジパネルの上部には，通路と車両をスムーズに移行させるために車両の縁に配置された反転板があり，その利点は次のとおりです.
rミルハイム周知のように，安定性が高く，メンテナンスコストが低い.労働力を減らし，作業効率を高める.次に，固定式登車橋の操作と禁忌使用を見てみましょう：固定式登車橋の主な操作：リフトハンドルを押して，固定式登車橋を支柱の上層に引き上げます.
aS登車橋の作業が終わったら，各部を拭き掃除し作業しない場合はテーブルを低い位置に下げなければならない.
ピットや地下深くで作業する場合は，ヘルメットをかぶる必要があります.